Mersin Haberleri

TBMM’ye ‘skuter’ ismiyle sunulan kanun teklifiyle elektrikli scooter yasal olarak hayata girecek. Meclis’e kanun teklifini sunan AKP Konya Milletvekili Selman Özboyacı, ”Kanun teklifimizle elektrikli scooterları yasal hale getireceğiz. Şu an herhangi bir maddede karşılığı yok. Lakin yasal bir tabana oturtuyoruz. Scooterlar saatte 25 kilometre hızdan fazla sürat yapamaz. Kullanım yaşı 15 olarak belirlendi. Şoför dokümanına gereksinim yok. Yalnızca şahsî yük taşınacak ve tek kişi binebilecek. Saatte 50 kilometreden fazla sürat hududu olan yollarda kullanılmayacak” dedi.

s dc3df028af17582b0f6139414358bd1a3ee37e42

AKP Konya Milletvekili Selman Özboyacı’nın hazırlayıp TBMM’ye sunulan ve birtakım hususları görüşülen Türkiye Etraf Ajansı’nın kurulması ile Çevre Kanunu’nda değişiklikler yapılmasına dair kanun teklifiyle, çevreci ulaşım araçlarının kullanımı yaygınlaştırılacak. Bu kapsamda 30 büyükşehir belediyesinin ulaşım ana planlarına bisiklet master planları eklenecek, bisiklet kullanımının yaygınlaştırılmasının yanı sıra elektrikli scooter da hayatımıza girecek. Bisiklet ve scooter yolları araç ve yaya trafiğine kapatılıp, geçiş üstünlüğü verilecek.

‘Çevreci ulaşım araçlarının yaygınlaşması için önemli bir adım atacağız’

s d268401daf6ed69e33c19c1914d51c54407922f5

Milletvekili Selman Özboyacı, Meclise sundukları kanun teklifiyle çevreci ulaşım araçları olan bisiklet ve e- scooterlerin kullanımının yaygınlaştırılacağını belirtti. Özboyacı, scooterin, Türk Lisan Kurumu’nun teklifiyle de ‘skuter’ ismiyle yasaya alındığını belirterek, ”Çevre Kanunu’ndaki değişikliklerle ilgili kanunun bu kısmını, hem bir Konyalı, hem de genç bir milletvekili olarak çok önemsiyorum. Konya, bugün dünyada New York’tan sonra en uzun bisiklet yoluna sahip 2’nci kent. Şu an 550 kilometre bisiklet yolumuz var. Bisiklet master planını birinci hazırlayan ve uygulayan da Konya Büyükşehir Belediyesi’dir. Biz bundan gurur duyuyoruz. Buradan aldığımız ilhamla, yeni kanun teklifinde diyoruz ki, bundan sonra Karayollarımız, Etraf ve Şehircilik Bakanlığımızla istişare bir formda nerede uygun görülürse, oraya bisiklet yolları yapsın, gürültü bariyerleri yapsın, fakat yeni yaptığı yollara kesinlikle bu iki ayrıntısı eklesin istiyoruz. İkinci olarak da 30 büyükşehir belediyesinin hepsinin ulaşım ana planlarına bisiklet master planlarını da eklemeleri ödevini veriyoruz. Böylelikle çevreci ulaşım araçlarının yaygınlaşması ismine önemli bir adım atacağız” dedi.

Özboyacı, kanun teklifinde scooter kullanımıyla ilgili yapılacak düzenlemeler hakkında ise şu bilgiyi verdi:

s 0d4381d314c36fce62962f1cab00e40983f22ec4

“Elektrikli bisiklet, elektrikli scooter ve olağan bisiklet için ayrılan yollar var. Bu bisiklet yollarını araç ve yaya trafiğine büsbütün kapatıyoruz. Kanunen bunu yasalaştırıyoruz ve geçiş üstünlüğünü de scooter ile bisikletlere vermiş oluyoruz. Teklife nazaran; scooterlar saatte 25 kilometre hızdan fazla sürat yapamaz. Kullanım yaşı 15 olarak belirlendi. Şoför evrakına gereksinim yok. Yalnızca şahsî yük taşınacak ve tek kişi binebilecek. Saatte 50 kilometreden fazla sürat sonu olan yollarda kullanılmayacak. Scooter firmalarının belediyeye ödeyecekleri işgaliye bedellerini de en düşük limitten hazırlayıp, hesaplayıp günlük 16 kuruş olarak tespit ettik. Böylece çevreci ulaşım araçları yaygınlaşacak, bisiklet yolları yapılacak. Elektrikli scooterların teşvik edilmesiyle karbon emisyonları ile sera gazı emisyonlarını epeyce azaltılmış olacak. İnşallah bu adımlar, hayata geçtiğinde ileride çok önemli katkısını göreceğiz.”

Trafik güvenliğini tehlikeye atmayacak

s 6ce5431dc7d48d257b13d84d55e0243d9c05f2f4

Bisiklet ve scooterlerin trafik güvenliğini tehlikeye atmayacağını da vurgulayan Özboyacı, ”Trafik güvenliğini riske atacak biçimde her yerde olmalarını doğru bulmuyoruz. Bunların yerleri aşikardır. Trafik güvenliğini, araçları, yayaları ve kendilerini riske atmayacak formda bir planlama yapılması gerekiyor. Biz istiyoruz ki, oturulsun, ulaşım ana planına bisiklet master planını nasıl entegre ederiz, konusu teknik beşerler tarafından tartışılsın. Böylelikle çevreci ulaşım araçlarına tahlil bulunsun. Çünkü biliyorum, İstanbul’da, Ankara’da, İzmir’de birçok vatandaşımız, bisiklet kullanmak istiyor, bisiklet yolu olsun istiyor; lakin bu imkana yetirince kavuşamıyor. İşte biz de belediyelere bu ödevi vermiş oluyoruz. Ben 30 yaşında bir milletvekili olarak, gençlerin elektrikli scooterlara ilgi gösterdiğini biliyorum. Ankara ve İstanbul’da orta ara elektrikli scooter kullanıyorum. Sahiden hoş bir şey” diye konuştu.

Bunlar da hoşunuza gidebilir

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir